傳感器是多學科（kē）的高技術聚合物，被稱為“工業工藝品”。工業的發（fā）展（zhǎn）離不開眾多（duō）感知技術的加持，其中較為關鍵的技（jì）術之一便是傳感器。當前，傳感器正在向智能化、微型化、多功能、低（dī）功耗、高精度等方向發展。“十四五”期間，我國智能傳感器產業將在技術創新和產業規模上取得重大突破，設計與（yǔ）製造技術創新能力將大（dà）幅提升（shēng），模擬仿真、MEMS工藝、晶圓級封裝（zhuāng）、個（gè）性化測試和軟（ruǎn）硬件集成能力將達到（dào）國（guó）際先進水平，產業規模突破千億元，成為支（zhī）撐工業（yè）互聯網和智能製造的新型基礎產業。也是新基建的建（jiàn）設以及新一代信（xìn）息技術的快速發展提供有力支撐。

　　工業傳感器是國家工業基礎實力的體現

　　工業傳感器是用於各種工（gōng）業場景如能（néng）源（yuán）、石（shí）油、化工、冶金、電力、機械製造、汽車等工業製造過程中的各類傳感器，泛（fàn）指在工業製造過程（chéng）能將感受（shòu）的力、熱、光、磁、聲、濕、電、環境等被測量轉換成電信號輸出的器件與裝置。是一類涉及（jí）多學科基礎技術融合的工業產品。具有技術密（mì）集、多品種、小批量、使用靈活及應用分布廣泛的典型特征。

　　德國（guó）傳感和測量技術協會(AMA)在《傳感器技術2022——讓創新互聯》報告中指出，傳感器技術是很多機器、設備和車輛競爭力的（de）核心技術，是提升其價值增值的手段。與當前快速（sù）發（fā）展的互聯網一（yī）樣，傳感器的發展為其帶來機遇與挑戰。未來傳感器的先進程度決定了機械製造、汽車、過程控製和製造領域的國（guó）際競爭力。美國則在上世紀80年（nián）代（dài）就成立了國際技術小組(BGT)，從國家層麵協調政府資源、企業和相關部門在（zài）傳感器技術、功能材料等全（quán）方麵開（kāi）展工作（zuò），服（fú）務於美國工業製造（zào）、智能製造和軍工領域。日本在上世紀末就已經將傳感器技術列為本世紀十大技術，日本工商界（jiè）直接認為，“支配了（le）傳感器技術就能支配新時代”，並將傳感器技（jì）術的開發利（lì）用（yòng）列為本世紀國家發展六大核心技術之一。

　　我國工業傳（chuán）感器經過半個（gè）多世紀的發展，在體係、規（guī）模、產品種類、基礎技術研究、產學研用一條龍建設等多方麵取得了一定的進步，基本滿足（zú）了（le）改革開放以來快速發展的國民經濟建設需（xū）要（yào）。但我國（guó）工業（yè）傳感器產業自（zì）身所存在的共性基礎研究（jiū）不利、創新能力弱、核心技術（shù）少、核心元件成果走不出實驗室（shì）、核心元器件國（guó）產化嚴重缺失的問題並沒有得到根本解決（jué）。我國基礎科學研究（jiū）短板依然突出，企業對基礎（chǔ）研（yán）究重視不（bú）夠，重大（dà）原創（chuàng）成果缺乏，底層基礎技術、基礎工藝能力不（bú）足，基礎元器件、基礎材料等瓶頸（jǐng）仍然突出，關鍵技術受製於人的局麵沒有根本性改變。工業（yè）傳感器作（zuò）為現代工業（yè）的基礎、工業（yè）革命(工（gōng）業4.0)的基石，對（duì）我國整（zhěng）個工業產業發展具有四兩撥千斤的重要價值。

　　當前國內工業傳感器（qì）麵臨的矛盾與問題

　　一，產（chǎn）、學、研、用鏈條失靈，產（chǎn）業（yè）化問題仍然未（wèi）受重視。我國傳感（gǎn）器企（qǐ）業95%以上屬小型企業，規模小、研發能力弱、自主研發動力不足，無法負擔技術由實驗室（shì）階段過渡到產業化這一過程中（zhōng）所需的經費及風險。而原本承擔基礎技術研究以及實驗室（shì）成果轉化工（gōng）作的國有科研（yán）轉製院所，在新形勢下（xià）自主（zhǔ）研發投入能力有限，無法也無能力全力開展相關工作，從而造成（chéng）目前我國傳感器基礎（chǔ）研究不利、創（chuàng）新能力弱、核心技術少、核（hé）心元件成果走不出實驗室，產學研用鏈條失靈的問題（tí）。

　　二，核心元器件高度依賴進口。傳感器創（chuàng）新（xīn）體（tǐ）製及相關（guān）政策不明確、不完善，資金使用、基（jī）礎（chǔ）研究（jiū）立項、核心技術開發、核心元件配套等以分散的形式開展工作，無法形成有力的科研創新體係來解決基礎核心技術（shù）和（hé）成果（guǒ）推廣。如重大裝備核心裝置用傳感器（qì）、變送器，產品幾（jǐ）乎100%從國外進口，相（xiàng）關核心敏感元器件（jiàn）(芯（xīn）片)95%以上依（yī）賴國外。

　　三，對傳感器技術的頂層設計、基礎工（gōng）藝和共性（xìng）關（guān）鍵技術（shù）缺乏統籌規劃（huá）。國家對（duì）傳感器產業雖然重視，特別是近十年集中出台了大量鼓勵行業發展的政策製度，但在戰略層麵仍（réng）然缺乏共識，不同行（háng）業或者部門對於傳感器行業發展各自為政。缺乏對基礎工藝（yì）、共性關鍵技術研究，缺（quē）乏係（xì）統的培育（yù）和引導，導致基礎工藝發展滯緩，共性技（jì）術研究滯（zhì）後，產業分散，低水平重複（fù）發展嚴重，沒有形成龍頭（tóu）效應，更缺乏類似歐洲以及美國傳感器行業各個分類明（míng）晰的產業(產品)和技術。

　　四，配套人才匱（kuì）乏。我國傳感器行業針對複合型人才的要求（qiú）很高。由於國內專業學科設置局（jú）限性及國外公（gōng）司（sī）企業對人才的掠奪性招聘，人才流失現（xiàn）象屢見不鮮。缺乏既懂管理，又懂技術，還會經營的複合型管理（lǐ）人才或者是工藝、技術、管理（lǐ）等技術人才。

　　五，工業傳感器產業數據存（cún）在“虛胖”的數據現象。國內大量數據報告在對工業（yè）傳感器分析時（shí），所采用的數據大都是指向不明晰的“泛傳感（gǎn）器”概念下的綜合數據，混淆工業傳感器實際狀態，影響工業傳感器領域政策方針製定（dìng）的針對（duì）性（xìng）、準確性，對頂層設計和認識工業傳感器現狀毫厘千（qiān）裏。

　　推進（jìn）工業傳感器產業發展的建議

　　一，針對產、學、研、用鏈條失靈，核心關鍵共性技術薄（báo）弱，產業化問題未受重視的問題，建議參照國際（jì）精、專、特、標準（zhǔn）化傳感器產業建設模式（shì），重建國家（jiā）共（gòng）性技術研（yán）發機（jī）構、國（guó）家傳感器產業（yè）集群，從（cóng）生態建（jiàn）設角度補齊傳感器設（shè）計、封裝、檢測（cè）的一條龍，及傳感器（qì）產業拉動一條（tiáo）龍，麵向新基建及新一代信息（xī）技術產業提升，采用需求牽（qiān）引，拉動傳感器的應用（yòng），進而實現迭代和研發的良性循環，分階段發（fā）展和補齊工業傳感器短板。

　　二，強化國家傳感器基礎產業鏈建設，采用MEMS技術+IC技術（shù）等新興技術的深（shēn）度融合，采用集群建設和一條龍模式建設產（chǎn）業生（shēng）態環境，按照設計、封裝、檢測、服務生態需求，分類建設新基礎建設的各類傳感器專業化（huà）產業集群。

　　三，在政策引導下推動傳感器公共技術平台建設，以國家傳感器工程研究、國家傳感器實驗室、智能傳感器國（guó）家創投等研發平台機構為（wéi）依托（tuō），重建國家傳感器共性（xìng）技術平台，專心基礎技術研究開發、推廣與產業轉（zhuǎn）化（huà）支持，賦予共性（xìng）技術平台進（jìn）行傳感器基礎共性技術和工藝的研發，以及在產業鏈條上的第三方裁判和評測（cè）能力，保護（hù）傳感器基礎（chǔ）技術、共性技術（shù）的不間斷發展，推動核心（xīn）關鍵共性技術及新型傳感器的研究工作，推動已有科研成果實（shí）現產（chǎn）業化（huà）。

　　四，建設跨學科（kē）的傳感（gǎn）器（qì）綜合人才培（péi）養基地，給予共性技術平台以及各類（lèi）隱形技術人才、管理人才以激勵（lì）政策。

　　五，亟待出台政策、企業（yè）擔責、市場需求放開的係（xì）列相（xiàng）關政策和（hé）製度，為傳感器企業進入當前新基（jī）建建設的主戰場創（chuàng）造環境（jìng），給予合規企業在產品準入、資金、稅收等（děng）多方麵（miàn）優惠條件（jiàn），推（tuī）進合規企業開展國產傳感器的準（zhǔn）入工作，分階段持續、快（kuài）速地解決國產（chǎn）傳感器（qì）的國內配套難題，在當前（qián）新基建及新一代信息技術產業提升中，解決國內工業傳感器需求難題（tí），保障新基建建設的基礎穩固（gù）。

　　轉載自原創文章（zhāng）：《劉沁：工業傳感器夯（bèn）實新基建創新（xīn）基礎丨傳感器產業“十四五”展望》