前期給大家介紹了影響氣體傳感器（qì）讀數的因素：氣體濃度、平衡氣（背景氣）、環境（jìng）溫度、環境濕度和氣體壓強，今天為大家介紹下一個因素——氣體流量（liàng），詳情如下：

氣體（tǐ）是流體，氣（qì）體之所以流動是因為有壓力差（chà），壓力差越大，流速就越大。對氣體（tǐ）傳感器來說，關（guān）心的並不（bú）是管路中總的（de）流速，而隻是關心在傳感器進氣（qì）口附近的流速。傳感（gǎn）器進（jìn）氣口附近的（de）空腔體積一般都不到10毫升，因此，9I果冻制作厂通（tōng）常（cháng）建議的流速是以毫升/分鍾來度量。

提到流量，還需要解釋兩個通氣的（de）模式，一種叫擴散模式，另外一種（zhǒng）是泵吸模式。擴散模式，顧名思義，就是靠空氣的自然擴散進入傳感器，這種靜態的（de）擴散模式，流速並不適用，僅僅靠的是自然擴散；泵吸模式，就（jiù）是靠泵來抽氣體，使氣體快速流動，流經傳感器表麵，以達到提升響應速（sù）度的目的。

一、不（bú）同傳感器的（de）流量範圍是怎樣的？

催化燃燒傳感（gǎn）器(LEL)：

200ML/MIN到1L/MIN。催化珠本身對流量是敏感的，但是催化珠上罩有防風罩（zhào），防風罩外（wài）麵還有粉末冶金的燒結片或多層的鋼絲（sī）網燒結片阻擋大氣流。

電（diàn）化（huà）學傳感器(EC):

200ML/MIN到1L/MIN。電化學傳感器的進氣口（kǒu）對流（liú）量已經進行了控製，因此內部的催化能力是遠遠大於進入傳感器的量的。當外部氣流（liú）改變的時候，傳感器（qì）讀數變化很小。
但要注意的（de）是，流量大了，會帶走EC傳感器內（nèi）部的水份，導致傳感器在30天內失（shī）效。這（zhè）一點在《影響（xiǎng）氣體傳（chuán）感器的讀數因素四：環（huán）境（jìng）濕度》中有具體的闡述。

非色散紅外傳感器(NDIR):

200ML/MIN到（dào）2L/MIN。流（liú）量越（yuè）大，響（xiǎng）應越快。流量大對NDIR傳感器來（lái）說，隻有好處，沒有壞（huài）處，但（dàn）要除塵（chén）和除水。

光離子化傳感器(PID):

200ML/MIN到（dào）1L/MIN。PID傳感器需要使用泵（bèng）吸模式，使用泵吸模（mó）式的好處是可以帶走被（bèi）測氣體VOC。如果（guǒ）VOC長期積累在UV燈（dēng）和電極上，會形成一層油泥，這樣就需（xū）要清洗UV燈和電極了。

金屬氧化物半導體傳感器(MOS):

200ML/MIN到1L/MIN。MOS傳感器通常都有加熱，流速大了會帶走熱量，降低溫度。

二、氣體流（liú）量是如何影響氣體濃度測量結果的（de）？

一（yī）般說來，流速對短時間（jiān）之內的測量結果影響不大。如果流速在200ML/MIN到1L/MIN範圍之內，讀數改變量（liàng）應該小於3%。當然，這個改變量（liàng）不是不做任何努力，就理所應（yīng）當可以獲得的結果。氣帽（mào）和走氣板的結（jié）構（gòu）設（shè）計還是很講（jiǎng）究（jiū）的。

三、如何消（xiāo）除氣體流（liú）速帶來的（de）影（yǐng）響?

催化燃燒傳感器(LEL)：

LEL傳感器一般都是隔爆設計，燒結片對氣流天然就有阻擋作用。又因為LEL傳感器的靈敏度（dù）較大，因此氣流對催化燃燒傳感器的影響幾乎可以忽略。

電化（huà）學傳感器(EC):

需要控製氣流對EC傳感器的衝擊，要保證氣（qì）流（liú）是垂直於傳感器法向的。對於無吸附性的氣體來說，流量控製在（zài）200ML/MIN-600ML/MIN範圍內。對於有吸附性（xìng）的氣（qì）體來說，氣體流量需要控製（zhì）在500ML/MIN-1000ML/MIN。千（qiān）萬不要讓氣流平（píng）行於傳感器法向通氣，這樣氣流會從傳感器（qì）擴散孔長驅直入，改變傳感器（qì）的靈敏度、重現性和響應時間。

非色散紅外（wài）傳感器(NDIR):

基（jī）本不用做任何限製，NDIR需要快速響應，進入傳感器（qì）的氣流擴散（sàn）速度要盡可能大。

光離（lí）子化傳感器(PID):

和NDIR類似，進入傳感器的氣流擴散速度要盡可能大。

金屬（shǔ）氧（yǎng）化物半（bàn）導體傳感器(MOS):

一般的MOS傳感器都有加熱功（gōng）能，氣流會帶走熱量，導致MOS工作溫度改變，從（cóng）而造成傳感器靈敏度改（gǎi）變。因此（cǐ），需要防（fáng）止大氣流直接接觸MOS傳（chuán）感器表麵。和LEL傳感器一（yī）樣，使用（yòng）燒結片是一個不錯的選擇。