傳感器是（shì）多學科的高技術聚合物，被稱為“工業工藝品”。工業的發展離不開眾多感知技術的加持，其中較為關鍵的（de）技術之一便是傳感器。當（dāng）前，傳感（gǎn）器正在向智能化、微型化、多功能、低功耗（hào）、高精度等方向發展。“十四（sì）五”期（qī）間（jiān），我國智能傳感器產業將在技術創新和產業規模上取得重大突破，設（shè）計與製造技術創新能力將大幅提升（shēng），模擬仿（fǎng）真、MEMS工藝、晶圓級封裝、個性化（huà）測試和軟硬件集成能力將達到國際先進（jìn）水平，產（chǎn）業規模突破千億（yì）元，成為支撐工業互（hù）聯網和智能（néng）製造的新型基礎產業。也是新基建的建設以及新一（yī）代信息技術的快速發（fā）展提供有力支撐。

　　工（gōng）業傳感（gǎn）器是國家工業基（jī）礎實力的體現

　　工業傳（chuán）感器是用於各種工業場景如能源、石（shí）油、化工、冶金、電力、機械製造、汽車等工業製造過程中的（de）各類傳感器，泛指在工業製造過程能將感（gǎn）受的力、熱、光、磁、聲、濕、電、環境等被測量轉換成電信號輸出（chū）的器件與裝置。是一（yī）類涉及多學科（kē）基礎技術融合的工（gōng）業產品。具（jù）有技術密集、多品種、小批量、使用靈活及應用分布廣泛的典型特征（zhēng）。

　　德國傳感和測量技術協會(AMA)在《傳感器技術2022——讓創新互聯》報告中指出，傳（chuán）感器技術是很多（duō）機器、設備和車輛競爭力的核心技術，是提升其價值（zhí）增值的手段。與（yǔ）當前快速發展（zhǎn）的互（hù）聯網（wǎng）一樣，傳感器的發展為其帶來機（jī）遇與挑戰。未來（lái）傳感器的先進程度決定了機械製造、汽車、過程控製（zhì）和製造領域的國際競爭力。美國則在上世紀80年代就成立了國際技術（shù）小組(BGT)，從國家層麵協調政府資源（yuán）、企（qǐ）業和相（xiàng）關部門在傳感器技術、功能材料等全方麵開展（zhǎn）工作（zuò），服務於美國工（gōng）業製造、智能製造和軍工領域。日本在上世（shì）紀末就已經將傳感器技術列為本世（shì）紀十大技術，日本工商界直接認（rèn）為，“支配（pèi）了傳感器技術就能支配新時代”，並將傳感器技術的開發利用列為本世紀國（guó）家（jiā）發展六大（dà）核心技術（shù）之一。

　　我國工業傳感器經過半個多世紀的發展，在體係、規模、產品種類、基（jī）礎技術研究、產學研用一條龍建（jiàn）設等多方麵取得了一定（dìng）的進步（bù），基本滿足了改（gǎi）革開放以來（lái）快（kuài）速發展的國民經濟建設需要。但我國工業傳（chuán）感器產業自身所存在的共性基礎研究不利、創新能力弱、核心（xīn）技術少、核心元件成果走不出實驗室、核心元器件國產化嚴重缺失的問題並沒有得到根本解決。我國基（jī）礎科學研究短板依然突出，企業對基礎研究重視不夠（gòu），重大原（yuán）創成（chéng）果缺乏，底層基礎技術、基礎（chǔ）工藝能力不足，基礎元器件、基礎材料等瓶頸（jǐng）仍然突出，關鍵技術受製於人的局麵沒有根本性改（gǎi）變。工業傳感器作為現代工（gōng）業的基礎、工業革命(工業4.0)的基石，對我國整個工業產（chǎn）業發展具（jù）有四兩撥千斤的重要價值。

　　當前國內工業傳感器麵臨的矛盾與問題

　　一，產、學、研、用鏈條失靈，產業化問題仍然未受重視。我國傳感（gǎn）器企業95%以上屬小型企業，規模小、研（yán）發能力弱、自主研發動力不足，無法（fǎ）負擔技術由實驗（yàn）室階段過渡到產業化這一過程中所需的（de）經（jīng）費及風險（xiǎn）。而原本承擔基礎技術研究以及實驗室成果轉化工作的國（guó）有科（kē）研轉製院所，在新形勢下自主（zhǔ）研發投入能力有限（xiàn），無法也無能力全力開展相關工作，從而造（zào）成目前我國傳感（gǎn）器基礎研究不利（lì）、創新（xīn）能（néng）力弱、核心技術少、核（hé）心元件成果走不（bú）出實驗室，產學研（yán）用鏈條失靈的問題（tí）。

　　二，核心（xīn）元器件高度依賴進口。傳感器創新體製及相關政策不明確、不完善，資金（jīn）使用（yòng）、基（jī）礎研究立項、核心技術開發、核心元件配套等以分散的形式開展工作（zuò），無法形成有力的科研創新體係來解決基礎核心技術和成果（guǒ）推廣。如重大裝備核心裝置用傳感器、變送器，產品幾（jǐ）乎100%從（cóng）國外進口，相關核心敏感元器（qì）件(芯片)95%以上依賴國外。

　　三，對傳感器技術的頂層設計、基礎工藝和共性關鍵技術缺乏統籌規劃。國家對傳感器產業雖然重視（shì），特（tè）別是近十年集中出台了大量鼓勵行業發展的政（zhèng）策製度，但（dàn）在戰略層麵仍然（rán）缺乏共識（shí），不同行業或者部門對於傳感（gǎn）器行業發展各自為政。缺乏對基礎工藝、共性關鍵技術研究，缺乏係統的培育和引導，導致基（jī）礎工（gōng）藝發展滯緩，共性技（jì）術研究滯後（hòu），產業分散，低（dī）水平重複發展嚴重，沒有形成（chéng）龍頭效應，更缺乏類似歐洲以及美國傳感（gǎn）器行業各（gè）個分類明晰的產業(產品)和技術。

　　四，配套人才匱乏。我（wǒ）國傳感器行業針對複合型人才的要求很高。由（yóu）於國內（nèi）專業學科設（shè）置局限性及國外公司企業（yè）對人才的掠奪性招聘，人才流（liú）失現象屢見不鮮（xiān）。缺乏既懂管理，又（yòu）懂技術，還會經營（yíng）的複合型管理人才或者是工（gōng）藝、技術、管理等技術人才。

　　五，工業傳感器產業數據存在“虛胖”的數據現象。國內大量數據報告在對工業傳感器分析時，所采用的數據大都是指向（xiàng）不明晰的“泛傳感器”概念下（xià）的綜（zōng）合數據，混淆工業傳感（gǎn）器實際（jì）狀態，影響工業傳感器領域政策方針製定的針對性、準確性，對（duì）頂層設計和認識工業傳感器現狀毫（háo）厘千裏。

　　推進工業傳感器產業發展的建議

　　一，針對（duì）產、學、研、用鏈條失（shī）靈，核心關鍵共（gòng）性（xìng）技術薄（báo）弱（ruò），產（chǎn）業化（huà）問題未（wèi）受重視的問題，建議參照國際精、專、特、標準（zhǔn）化傳（chuán）感器產業建設模（mó）式，重建國家共性技術研發機構、國（guó）家傳感器（qì）產業集群，從生態建設角度補齊傳（chuán）感器設計、封裝、檢測的一條龍，及傳感（gǎn）器產業拉動一（yī）條龍，麵向新基建及新一代（dài）信息技術產業提升，采用（yòng）需求牽引，拉動傳（chuán）感器的應用，進而實現（xiàn）迭代和（hé）研發的良性循環，分階（jiē）段發展和補齊工業傳感器短板。

　　二，強化國家傳感器基礎（chǔ）產業鏈建設，采用MEMS技（jì）術+IC技術等（děng）新興技（jì）術的深度融合，采用集（jí）群建設和一條龍模式建設產業生態環境，按照設計、封裝、檢測、服（fú）務生態需（xū）求，分類建設新基礎建設的各類傳感器專業化產業（yè）集群。

　　三，在政策（cè）引（yǐn）導下（xià）推動傳感器公共技術平台建設，以國家傳感器工程研究、國家（jiā）傳感器實（shí）驗室、智能傳感器國家創投（tóu）等（děng）研發平台機構為依托，重建國家傳感（gǎn）器共性技術平台，專心基礎技術研究開發（fā）、推廣與（yǔ）產業（yè）轉（zhuǎn）化（huà）支持，賦予共性技術平台進（jìn）行（háng）傳感器基礎共性技術（shù）和工藝的研發，以（yǐ）及在產業鏈條上的第三方裁判和評測能力，保護傳感器基礎技術、共性（xìng）技術的不間斷發展，推動核心關鍵共性技術及新型傳感器的研究工作，推動已有科研成果實現產業化。

　　四，建設跨學科的傳感器綜合人才培養基地，給予共性（xìng）技術平（píng）台以（yǐ）及各類隱形技術人才、管理人才以激勵政策。

　　五，亟待出台（tái）政策、企業擔責、市場需求放開的係列相關政策和製度，為傳感器企業進入當前新基（jī）建建設的主戰場創造環境（jìng），給予合規企業在（zài）產品準入、資金、稅收等多方麵優惠條件，推進合規企業開展國產傳感器的準入工作，分階段持續、快速地解決（jué）國產傳感（gǎn）器的國內配套（tào）難題，在當前新基建（jiàn）及新一代信息技術產業提（tí）升中，解決國內工業傳感器需（xū）求難題，保障（zhàng）新基建建設的基礎穩固。

　　轉載自原創文章：《劉沁：工業傳感器（qì）夯實新基建創新基礎丨（shù）傳感器產業（yè）“十四五（wǔ）”展望》