隨著汽車數量越來越(yuè)多(duō)、使用範圍越來(lái)越廣,尾氣對環境的負麵效應也越來越(yuè)大(dà)。機(jī)動車尾氣成分相當複雜,有100多種以上,排放的汙染物主要是一氧化碳(CO)、碳氫化合物(wù)(CH)、碳氫氧化合物(HCO)、氮氧(yǎng)化物(NOx)、顆粒物(wù)及鉛的化合物等(děng)。
目前,世界各個國家都在(zài)研究如何降低機(jī)動車尾氣汙染。其中,車用氣體傳(chuán)感器(qì)的應用為汽車尾氣處理帶來了新的變革,成為機動車節能減排的重要“推手”。氣體傳感器作為(wéi)汽車電子控製係統的信息源,是機動(dòng)車尾(wěi)氣後(hòu)處理係統中的關鍵零部件,決定了汽車排放物的控製水平。
目前在汽車(chē)上使用的氣體傳感器主(zhǔ)要有二氧化碳濃度傳感器、氧(yǎng)氣傳感器(qì)、氮氧化物傳感器和顆粒物(wù)傳感器(qì)以及針(zhēn)對新能源汽車的氫氣(H2)傳感器等。這些傳感器的應用可以對尾氣排放做進(jìn)一步分析,然後根據分析的數據並結合其他儀器對廢氣進行較(jiào)低的排放處理。
在當前我國大力支持環境保(bǎo)護、機動車汙染治理及機動車國六排放標準的產業環境和政策背景下(xià),對汽車節能環保、降低排放汙染、提高使用效率等方麵也提出了更(gèng)高的要求,整個汽車行業對氣體傳感器的需(xū)求(qiú)將會不斷增多。
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